登高远眺日内瓦湖的稀世美景,2011年西藏自驾游

来源:http://www.blueovel.com 作者:旅游 人气:100 发布时间:2019-10-04
摘要:沿大运线游山西(游记五:祁县昭馀古城)今日降温了。大同-6—8°C,早上只有3°C。两腿又酸又疼,还感冒了。好久没运动,真累啊。休息一天。10月29日10:0410月29日,坐了7个小时火车

沿大运线游山西(游记五:祁县昭馀古城) 今日降温了。大同-6—8°C,早上只有3°C。两腿又酸又疼,还感冒了。好久没运动,真累啊。休息一天。10月29日 10:04 10月29日,坐了7个小时火车从大同到祁县。听说“北京有故宫,西安有兵马俑,祁县有民宅千处”,故特意在此停一下。昭余古城就在火车站不远处,步行可达,不大但保存完好,商业气息还不浓,当地人还过着小县城的生活,各种农副产品沿途贩卖,还有散装的洗头水雪花膏卖,仿佛武汉市好遥远的记忆里的东西。有个渠家大院。这里曾有个祁奚大夫,当然是晋国的大夫了,就是“内举不避亲、外举不避仇”的那位,很值得现在做人力资源的人学习。

2011年5月13日 星期五 小雨转多云 第十四天

图片 1今年夏天挺奇怪的,日内瓦一直都没有热起来,温度和初秋差不多,爱美的人们可有的打扮了,围巾、帽子、鞋子,把美女帅哥们装扮得愈发出彩,让这座美丽的城市更加迷人。

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“通麦天险”号称“世界第二大泥石流”,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦一线有“死亡路段”之称。通麦天险一侧是刀削斧砍般的石壁,一侧是万丈悬崖滚滚而下的江水,中间是一条2米多宽的土路,全线单行车身必须紧贴着山壁才能慢慢穿行而过,经常是武警摇着旗子,指挥来往的车辆等候他的信号,有序放行,雨季时,武警经常会跟踪保护车辆,一直到通麦路段结束。原来路面离江面不过两米高,每次塌方都垫高路面,现在已经高出江面几十米。由于山体始终处于活动状态,用钢筋打进山体浇注混凝土挡土墙,每层两三米高,至今已有16层,仍然还有滑坡。据有关方面统计,葬身该路段的车辆绝不下2000辆。

图片 3圣皮埃尔大教堂是日内瓦老城的中心,高高的尖塔远远便能看到,教堂建于1160年到1232年间,正门的罗马式廊柱很容易让我联想到罗马的万神殿,在教堂里并不多见。图片 4教堂里的彩色玻璃窗画讲述着圣经里的故事,阳光穿透过,色彩艳妙而动人。图片 5图片 6小马丁·路德26岁的宗教改革家约翰·加尔文生于法国,受罗马教廷迫害,1534年流亡至瑞士。两年后开始在圣皮埃尔大教堂宣扬新教,如今这里仍保留有他曾经用过的椅子。教堂的角落还保存着一座精美的天主教礼拜堂,令人称奇。图片 7图片 8图片 9图片 10拾阶而上,狭窄的楼道只容得人单向行走,遇到反向来人时,要互相贴于墙壁上方可通过。来到塔楼顶部,终于是另一番世界,下面便是日内瓦城区,整齐而协调的红顶建筑,被日内瓦湖簇拥着,被远方连绵的阿尔卑斯山环抱着。大喷泉,在蓝天白云下不知疲倦地挥洒着。美景、清新的空气,想来天堂也不过如此吧?图片 11图片 12图片 13图片 14图片 15图片 16圣皮埃尔大教堂正门的左侧很容易被人忽略,这里是地下的入口,隐藏着规模宏大的地下古迹,按年分标以不同的颜色区别,足以让人了解到大教堂是如何由一个简单的小礼拜堂演变成现在的规模,并足将日内瓦的历史又向回推进了数百年。这些遗迹可以演变出当年的生活,晒谷场、铸铁坊、剧院、等等,皆可辨认出模样。图片 17图片 18图片 19图片 20宗教改革博物馆紧临圣皮埃尔大教堂,从规划到开放历时45年,1536年5月加尔文的宗教改革宣言便是在此宣读,据说博物馆的地下与教堂是互相通联的。博物馆利用了建筑原有的内部装饰,并配以最新的视听设备和技术,介绍宗教改革的历程。图片 21日内瓦的大学区有一面宗教改革墙,上面都是宗教革命中领袖。图片 22图片 23图片 24老城里的旧宅有的被改成博物馆,讲述着日内瓦城的变迁,曾经的老城也是城池森严,并利用日内瓦湖做了许多护城的公事。图片 25图片 26图片 27图片 28图片 29曾经的城墙现在残存的并不多,有些已被融入后来的建筑里,只有厚厚的墙砖试图留住沧桑的岁月。卡尔文当年创建的学校仍在,早已掩映在一片相对高些的建筑里。图片 30图片 31图片 32图片 33老城的建筑里,还有一处引人注目,卢梭当年便是出生在这里。今天的这里被改成卢梭纪念馆,回述着他多重成就的辉煌一生。图片 34图片 35图片 36图片 37日内瓦的街巷里,大大小小的巧克力店数不清楚,Stettler是其中非常不错的一家,不光店面多,而且一直坚持传统的手工制作方法,许多店子后面便是巧克力车间,所以吃到的都是最新鲜的。Stettler有的店面提供车间参观,由Stettler的巧克力大师带领,从豆子、加工、到各种不同类型的制作方法,激情讲解巧克力的前世今生。图片 38图片 39图片 40现在的日内瓦,巧克力飘香,是不是已经雪花飘飘了呢?

昭余古城 入口:

通麦之险不在其有多高,而在于你要在碎石铺就的公路上不断地上下陡坡和过急弯,上坡车头一仰,只见机关盖子不见路一种听天由命的感觉,等能看到路面了,又多半在下陡坡,左侧虽不算是深渊,可是滚下去定难全身而退的预感又在时时刺激着你的神经。

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雨,淅淅沥沥的下了一夜。早晨七点五十分启程,胆战心惊地踏上了这段艰险的路程。

昭余古城街道

雨还在下,车在大坑小坑间跳舞;右侧悬崖下,帕隆藏布江在咆哮奔腾;小鸟在不停的惊叫“哎呀呀!哎呀呀!”;扭来扭曲的车身,发出吱嘎吱嘎的响声。遇到会车,我们先主动靠悬崖一侧停下来。那路就是一堆拳头大的碎石垫起来的,路基松散,临崖过弯是很危险的,可是狭路相逢没有其它的路可走,还是礼让为先最安全。过去的司机都会按两下喇叭以示谢意。

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就在一个陡坡急拐弯处,车高高仰起的车头,眼睛看到的是天和树梢,路哪儿去了?这时的车子似乎有一个“定格”,然后才见车头慢慢的往下折,待看到路面时突然发现前方一个急弯,而且一辆车正快速迎面驶来。赶紧鸣笛让它在下面等着。额滴神啊。好险!

老铺号

通过“通麦大桥”时,武警守卫让关闭所有相机和摄像,军事重地,禁止拍摄。可是,车载摄像忘了关,还是摄下了“通麦大桥”的雄姿。

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通过了“通麦大桥”,就算走过了通麦,短短的14公里,竟耗时47分钟。走完这世界上最艰险公路的最艰险的路段,不禁会产生一种死里逃生,如释重负的幸福感。

渠家大院

走过了通麦,便进入了号称“东方瑞士”的波密。波密,它东有怒江天险,西有通麦天险,是个从东从西都难以进入的世外之地。大概也依赖这个地理条件,波密曾得以自立土王、实行高度自治数世纪。

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进入波密,满目苍翠葱郁,山顶的皑皑白雪与山下的翠绿的山林形成强烈的反差,刺激着人们的感官;山腰间漂浮的白云像洁白的哈达一样随风飘舞。公路下,帕隆藏布江流水潺潺,蓝天上,雄鹰盘旋,雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景,令人陶醉,令人应接不暇,仙境啊!

渠家大院

静谧的古乡湖畔,雪白的沙滩,碧绿的草场,悠悠的白云,都集中在这里。岸边几棵倒下的大树成了天然的躺椅。

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波密是我国冰川发育最发达的地方,在海拔不到3000米的地方就有许多冰川,所以虽然这里海拔并不高,可是周围的雪山却非常之多可以说是目不暇接。不到那里,你是真的很难想象世界上真有和童话世界一样的地方,雪域高原美得就像童话一样。

渠家大院

天晴了,心情也跟着放晴。十二点钟,我们在米堆冰川下的一片丛林边开始了奢侈的野餐。冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人,周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山围绕在我们四周。

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吃罢午餐,继续在风景如画的山谷里向然乌湖前行,不时可见冰川以及冰川在山体上留下的画作,帕隆藏布江像玉带般在身边飘动。

古建:

在快到然乌湖时,只见河流湍急,河中怪石林立,对岸是大片的森林和高耸的雪山,景色十分宜人。下午一点半,到达然乌湖的姊妹湖安目措,平静的湖水,一边是雪峰,另一边是公路。一个自驾游的“同好”,将三菱越野在湖里开来开去,也不像是在洗车,估计是想改装成汽艇吧?

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整个然乌湖由两个部分组成,既东面的然乌湖和西北面的安目措,两处之间为沼泽和季节性水道。

昭馀古城

资料上介绍说,然乌湖的静和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映。湖边是一大片碧草如茵的草甸,和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰,景色如诗如画,如梦如幻。

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然而,败家的天气实在是令人扫兴,阴沉沉的天空一点也不开面。无奈,只好将然乌湖的美留给下一次欣赏了。

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