超市排长龙,几毫米沉降已

来源:http://www.blueovel.com 作者:国际 人气:154 发布时间:2019-08-03
摘要:日本关西国际机场周二受到「飞燕」吹袭严重水浸,香港赤鱲角机场与关西机场同样建于人工岛上,令人担忧本港机场在极端天气下,会否出现相同问题。工程师学会前会长、前土力工

日本关西国际机场周二受到「飞燕」吹袭严重水浸,香港赤鱲角机场与关西机场同样建于人工岛上,令人担忧本港机场在极端天气下,会否出现相同问题。工程师学会前会长、前土力工程处长陈健硕表示,关西机场因地质问题不停沉降,而本港要确保机场不受「不均匀沉降」影响是很大挑战。他又指,本港一直很好地处理沉降问题,反而市民对沉降的心理接受程度非常低。

日本北海道凌晨3时8分左右,发生黎克特制6.7级强烈地震,新千岁机场暂时关闭。身处北海道小樽市的港人黎生接受《明报》访问,形容现时情况可谓全北海道大停电,当地超市便利店大排长龙。就连记者与他访问途中,信号亦是断断续续,未能详谈。

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陈健硕今早接受港台访问时表示,关西机场与赤鱲角机场在地质、地理环境及建造方法均「完全不同」。地质方面,关西机场人工岛底下有300至400米的沉积土,沉积土及软土特别容易受沉降影响,关西机场「自从建好后到现在都不停沉降中」,机场地面距离水平线仅4米,有专家评估关西该机场在今世纪末会继续沉降17米,再者,当地的浪轨迹比香港长,令海浪较高。香港方面,赤鱲角机场人工岛下是坚固的花岗岩,沉积土相对薄,在兴建机场前,亦已挖走海底淤泥,故能很好地控制沉降,机场地面距离水平线也超过6米。

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陈健硕说,旧机场与新跑道的建造方法不同,两者沉降速度及幅度都可能有差异,将来如何确保机场不会受到「不均匀沉降」影响,这对工程人员来说是一个很大的挑战。

黎生表示,他和他太太在北海道自由行,所住酒店位于小樽车站附近。他透露,这是第一次经历强震,而地震时酒店房间剧烈摇晃,并有数次规模较小余震。不过他指,同层住客无特别表现,故其心情亦无特别紧张。

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对于近日香港工程多次出现沉降问题,陈健硕指,本港处理沉降问题一直处理得很好,未曾试过因沉降令房屋倒塌或人命损失,「反而市民对于沉降,似乎心理上的接受程度仍然是非常之低」,所有泥土被加压时一定会有沉降,这是无可避免,但香港人现在对几毫米的沉降,都已经「怕得以为会天塌下来」。

震后,全酒店电力已立刻中断,但后备电力和电灯亦随即启动,惟延至当地今早上10时便已中断所有电力。他接受访问前,亦向记者强调要保存电话电力,访问不能过久。另外他称酒店水泵亦受损,影响供水,故酒店仅能有限度提供早餐服务。

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至于市面情况,黎生表示酒店附近超市大排长龙,但秩序良好,抢购情况未算疯狂。不过即使他前往便利店购买饮品,前后亦花费了约5分钟排队。另外由于小樽与震央有一段距离,故他未见酒店周围有特别大损毁。

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