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摘要:环球时报:日本在对有争议的“明治工业革命遗址”申遗成功后,立刻改口否认曾强征劳工的史实。韩国《东亚日报》7日批评说,“上个厕所的工夫”,日本就翻脸不认账。 “这次日

环球时报:日本在对有争议的“明治工业革命遗址”申遗成功后,立刻改口否认曾强征劳工的史实。韩国《东亚日报》7日批评说,“上个厕所的工夫”,日本就翻脸不认账。

“这次日本的发言并不是承认我国确实强征劳工,而是阐述了迄今为止日本政府的认识”,NHK电视台7日称,日本外务大臣岸田文雄在记者会上如此表态,再次声明日本未承认在二战中曾强征朝鲜劳工。日本内阁官房长官菅义伟此前表示,“代表团的发言根本没有强制劳动的意思”。日本共同社7日称,日本政府内部有意见批评外务省在与韩国的“申遗”谈判中“失职”,认为将朝鲜半岛的征用劳工描述为“被迫劳动”,可能导致国内外认为日本政府承认了“强制劳动”。

据韩国《中央日报》7日报道,日本驻联合国教科文组织大使佐藤地5日对世界遗产委员会委员表示,上世纪40年代,日本在部分工业革命设施中曾强征朝鲜劳工,在恶劣的环境中,这些劳工进行了强制劳动。佐藤地当时使用“强制劳动”的英文用词,但日本政府后来把这一英文表述译成“被迫劳动”,大大淡化了其强制性的含义。日本《每日新闻》则称,韩国方面原主张使用“forced labor”,最后按照日本的意向改成“forced to work”,并在说明中写明部分设施曾征用朝鲜劳工。报道认为,日本担心如使用“强制劳动”的表述,韩国会再次提出赔偿。

韩联社称,韩日在遗产大会审议日本“明治申遗”项目之前,进行多轮谈判商讨“强征劳工”问题,最终达成一致。评审文件以加注解的方式间接反映了有关史实,日方还口头承认曾强征朝鲜劳工。韩国青瓦台外交安全首席秘书朱铁基表示,日方声明的英文版本才是正本。韩国外交部7日在官网通过弹窗介绍日本在世界遗产大会上承认强征朝鲜劳工一事,并上传日方用英文发表的声明内容。

韩国《东亚日报》7日的社论称,韩国要求日本在申遗设施上反映有关史实,这一要求得到国际社会共鸣。韩联社认为,日本否认强征劳工,根源在于歪曲的历史观。原本韩国希望通过此次申遗协商为韩日关系改善打开突破口,现在两国关系因为日本政府出尔反尔雪上加霜。

环球时报:据英国《每日电讯报》6日报道,法国着名奢侈品大亨皮诺特于今年4月亲手将4件猛禽金首文物交还给中国驻巴黎大使馆。这些文物拥有2000年历史,共价值100万欧元。文章称,法国向中国秘密归还文物的背景是,中国加强了追索非法流失海外文物的力度。

据称,皮诺特2000年向法国博物馆捐赠了一批公元前7世纪的作品,但之后这些文物被爆是1992年中国甘肃省周朝贵族墓葬遭盗挖时流失的文物,2010年前后,中国政府对这些文物发出追索申诉,但未成功,之后的外交行动一直持续。

法国《艺术报》称,皮诺特向中方归还文物,没有索要任何补偿。与此同时,拥有另外28件中国文物的法国收藏家戴迪耶于5月交还了他购买的文物,“时间正好与法国外长法比尤斯访华的时间吻合”。《每日电讯报》称,这次归还行动被称为法国的“外交噩梦”,因为在理论上,已被捐赠给博物馆的文物是不可撤回的。但法国文化部“撤销”了对博物馆的赠与行为,还给“两位在中国有重大利益的”捐赠者,并由他们将这些文物归还中国。

人民网7月7日讯综合报道,近日,日本国际协力事业团向媒体透露,日本明年1月将在孟加拉国东南部海岸的玛塔巴瑞,开工建设该国首个深水港。

日本国际协力事业团近日宣布获得玛塔巴瑞深水港项目,将开工建设18米深的港口,足以停泊最大的集装箱货轮。日本国际协力事业团称,玛塔巴瑞深水港耗资约4500亿日元,其中包括一座1200兆瓦的发电站。目前,日本国际协力事业团已经贷款415亿日元给一家公司,以期在11月前完成项目勘查工作。

在日本国际协力事业团宣布这一消息后,彭博社发文认为,对于中国来说,这是一个“坏消息”。

中国和孟加拉国一直考虑在距离玛塔巴瑞大约25公里的索纳迪亚建设深水港。彭博社援引IHS咨询公司一名海洋分析师的话报道,当地只能容纳一个港口,这意味着如果玛塔巴瑞港开建,索纳迪亚港项目可能无法上马。

今年4月,孟加拉国财政部长穆希特曾经表示,日本对在玛塔巴瑞建设港口非常感兴趣,中方对这一项目并不感兴趣。

孟加拉国计划部一名官员表示,孟方并未放弃索纳迪亚深水港项目,并且表示许多媒体将索纳迪亚深水港项目和玛塔巴瑞深水港的建设视为中日两国的竞争,这是不正确的。

《达卡论坛报》报道,孟加拉国计划部长穆斯塔法·卡迈勒今年1月表示,印度、美国等一些国家反对中国介入索纳迪亚深水港项目,孟加拉国政府正在重新考虑。

据知情人士介绍,索纳迪亚深水港项目延迟并不影响中孟两国其他项目合作,两国近年来经贸合作日益密切,保持良好的发展势头。

目前,中国已经获得了孟加拉国投资规模最大的项目——帕德玛大桥项目,以及孟加拉国吉大港卡那普利河隧道工程,而这两个项目是孟加拉国最重大的两项工程。

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